La cuadrilla (The navigators)

La cuadrilla sigue los avatares de un grupo de operarios de vías de ferrocarril
en la época de la privatización de los ferrocarriles británicos. Cuando el
supervisor Harpic da a Paul, Mick y el resto de la cuadrilla las nuevas normas
de trabajo -la declaración de principios de la compañía- el pago según el
trabajo realizado y las vacaciones no pagadas les parecen una broma. Pero poco
después el equipo se ve obligado a hacer una elección muy clara: o aceptar una
indemnización por despido y pasar a ser eventuales de una empresa de trabajo
temporal, o bien trabajar para la nueva compañía aceptando las nuevas reglas.

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La cuadrilla dirigida por Ken Loach y protagonizada por Dean Andrews, Tom Craig, Joe Duttine…

La cuadrilla está centrada en la denuncia a las privatizaciones de los ferrocarriles llevada a cabo en Inglaterra, a mediados de la década de los 90. De pronto, un grupo de trabajadores encargados del mantenimiento de las infraestructuras ve cómo su situación laboral queda amenazada por criterios meramente productivos. Los protagonistas son invitados a firmar “despidos voluntarios”, pierden su derecho a vacaciones, oyen hablar de una flexibilidad laboral que encubre en realidad una precariedad en el trabajo, y ven cómo se reducen los gastos, traduciéndose en menos puestos de trabajo. Aquí se presenta toda una crítica a un modelo de economía capitalista que opera con criterios de eficiencia y rentabilidad, desentendiéndose de una política social que proteja a los trabajadores. Esta crisis social va acompañada de la crisis personal, aún más devastadora y dolorosa, las familias rotas, con hijos pequeños y sin que se les brinde la necesaria estabilidad. Es especialmente ilustrativo un momento del film en que el miedo gana a la camaradería, tras el accidente y muerte de uno de ellos. Entonces puede más el fantasma de la pérdida del trabajo y sus secuelas, si se abre una investigación y se descubre que trabajaban sin suficientes medidas de seguridad. Es aquí que vemos claramente la transformación perversa que el sistema hace de sus víctimas, transformándolas en culpables e impotentes. Así, uno de los temas fundamentales tratados en el film es la materialización de la deslocalización de la que es objeto la empresa en la que se encuentran. Esta deslocalización a países terceros lleva a una inestabilidad laboral absoluta y a marcar nuevas pautas laborales, las que evidentemente luego tendrán réplicas en los ámbitos comunitario, familiar y personal haciendo patente la ineficiencia gubernamental a nivel de instauración de las nuevas políticas del modelo económico, que de ningún modo responden a la satisfacción de las necesidades mínimas de sus trabajadores. El discurso reivindicativo de la cuadrilla impresiona por su realidad, que estimula siempre la toma de una postura frente a lo que se plantea.               edualter.org

 

Recuerdo del vapor en la vía estrecha española.

Los aficionados al ferrocarril español saben que, las más de las ocasiones y salvo muy honrosas excepciones, los mejores conocedores del ferrocarril español de hace unas décadas no son hispanos, sino más bien británicos. La mayor tradición ferroviaria de los anglosajones hizo que algunos de ellos emplearan su tiempo libre, y sus mayores medios económicos en viajar a países algo más atrasados donde el ferrocarril conservaba un sabor y un estilo perdido en sus países de origen décadas atrás. Este fue el caso de Lawrence Marshall, un empleado inglés de banca que, desde su primera vista a España en 1956, realizó continuos viajes a nuestro país con el único fin de conocer, y fotografiar, nuestros ferrocarriles, especialmente aquellos donde aún tenía presencia la tracción vapor. De estos viajes es fruto el libro Recuerdo del vapor en la vía estrecha española, un auténtico álbum de fotos con pies muy desarrollados, mostrando imágenes de los trenes de vía estrecha nacionales. Presentado como un libro de viajes, hace un recorrido por toda la geografía peninsular contando, en un lenguaje muy coloquial, sus experiencias viajeras. El protagonismo del libro son las fotografías, casi todas en blanco y negro, sobre todo de locomotoras de vapor en decenas de ferrocarriles de viajeros, mercancías, mineros e industriales. El trabajo conto con la colaboración de los aficionados al ferrocarril vallisoletanos Pedro Pintado y Carmen Tamayo, que además de su asesoría han tradujeron este libro que presenta sus textos en inglés y castellano.

Fuente: Via Libre.

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Spanish Narrow Gauge Steam.

Caminos de Hierro.

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Amplio reportaje realizado por Canal Historia que repasa 150 años de historia del ferrocarril en España así como la evolución que se ha dado en este medio de transporte desde sus inicios hasta la actualidad con la alta velocidad como buque insignia. El documental incluye los testimonios y opiniones de multitud de expertos en el mundo del ferrocarril español así como interesantes y llamativas imágenes extraídas de multitud de archivos cinematográficos y televisivos.

Los caminos de hierro: 150 años del ferrocarril en Andalucía.

“Los Caminos de Hierro” es un recorrido audiovisual por los 150 años de historia del ferrocarril en Andalucía. Esta serie documental, compuesta por doce piezas de 10 minutos de duración cada una, quiere hacer un retrato de las distintas áreas geográficas, atendiendo al desarrollo histórico de los caminos de hierro con respecto a las mismas. Cada pieza ofrece una perspectiva global de los 150 años del ferrocarril andaluz, incluyendo personajes, evolución de líneas, desarrollo social… desde la primera ley de ferrocarriles de 1855 hasta nuestros días, y trata de vislumbrar el futuro más inmediato de las comunicaciones por tren en Andalucía.

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Capítulo 1 de esta serie, en el que se hace una revisión del ferrocarril en los albores del siglo XXI. Se analizan las causas y consecuencias que provocaron la aparición de este medio de transporte.

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En el segundo capítulo de esta serie, el protagonista será el Corredor del Guadalquivir, que discurre entre las ciudades de Córdoba, Sevilla y Cádiz. Además, en él conoceremos los primeros intentos de construir una línea ferroviaria en Andalucía.

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Este tercer capítulo de “Caminos de Hierro” vuelve a protagonizarlo el Corredor del Valle del Guadalquivir, pero esta vez se centra en Sevilla, y visita uno de los primeros nodos ferroviarios de Andalucía, la estación de Santa Justa. La llegada de la alta velocidad y las innovaciones tecnológicos completan los contenidos de este capítulo.

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El cuarto capítulo de “Caminos de Hierro” viaja por el corredor que une las ciudades de Sevilla, Huelva y Zafra. Además, llegará hasta la cuenca minera de Río Tinto para conocer de cerca uno de los episodios más interesantes de la historia del ferrocarril en Andalucía.

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“Caminos de Hierro” viaja en su quinto capítulo por el corredor que une las ciudades de Linares y Almería, a través de Jaén y Granada. Además, en Guadix y Almería se evoca la legendaria alianza entre el ferrocarril y el cine.

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Continuamos nuestro viaje por el Eje Ferroviario Transversal que vertebra Andalucía conectando las ciudades de Almería, Granada, Sevilla y Huelva, con la población lusa de Faro. Además, en el capítulo seis de “Caminos de Hierro”, se analizará la relación entre ferrocarril y emigración.

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El capítulo siete de “Caminos de Hierro” continúa el viaje por el Corredor que une las ciudades de Málaga y Córdoba. Una línea que supuso el germen de la poderosa compañía de los ferrocarriles andaluces. Completan este capítulo la integración urbana del ferrocarril y la llegada de la alta velocidad.

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Corredor Málaga-Córdoba. Línea histórica, una de las líneas más importantes en el inicio del ferrocarril en Andalucía, perteneciente a la compañía Ferrocarriles Andaluces. Que posteriormente daría lugar a RENFE en 1941. Del mismo modo nos detendremos en el futuro Ave que unirá las dos capitales andaluzas, cuyas obras ya están siendo ejecutadas.

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Desarrollo del proyecto del tren del Litoral de la Costa del Sol, Nerja, Málaga Estepona, cuyo tramo occidental permitirá el paso del Ave.

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El continuo progreso y movimiento de los entornos urbanos andaluces será propiciado por los metros, tranvías y metros ligeros . Sevilla, Granada, Málaga y Bahía de Cádiz.

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Servicio de Alta Velocidad Interior de Andalucía.

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Visión global y resumen 150 años del ferrocarril en Andalucía además de prestar atención a las propuestas de nuevas conexiones, como serán el cierre del Corredor Mediterráneo Almería-Cádiz, la conexión del Puerto de Motril hacia Jaén así como el enlace fijo del Estrecho de Gibraltar Europa-África.

 

 

Train Brain Express

Train Brain Express es una película japonesa escrita y dirigida por Yoshimitsu Morita. Fue realizada en 2010 y premiada al año siguiente en el Furuyu Movie Festival.

La película se estreno tras la muerte de Morita. Morita tuvo en mente el proyecto durante más de 30 años, basándose en sus experiencias como aficionado al ferrocarril.

                       Curiosa dotacion deportiva!!

La película narra la amistad de dos jóvenes, su afición a los trenes y de cómo este hobby se entromete en su vida sentimental.

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Saludos!!

 

 

Choque de trenes (metaforicamente)

Dicen los expertos que el frecuente uso de metáforas en nuestro lenguaje común proviene de la facilidad con que podemos llegar a pensamientos abstractos desde nuestra propia experiencia corporal y sensorial. La metáfora representa una economía en la comunicación, describe con un mínimo de palabras un máximo de significado. Crea un universo semántico abierto a la significación, y al mismo tiempo presenta el objeto de forma descriptiva. La metáfora permite sugerir lo que no puede o no debe ser dicho, ayuda a comprender lo que es difícil de entender, represa el sentido y lo aprisiona para intensificarlo. Extrae parte de la sustancia emocional y la encierra y comprime, provocando efectos de carga emotiva.

En los titulares de la prensa tenemos estos días una buena prueba de ello. La retórica de los trenes es un clásico: la crisis y “locomotora de la economía“, “no perder el tren” de esta oportunidad histórica, no seguir con la lógica del “choque de trenes“.

Sobre esto último veamos algunos ejemplos muy gráficos…

 

Spione, pelicula dirigida por Fritz Lang en 1928 y protagonizada por Rudolf Klein-Rogge, Gerda Maurus, Willy Fritsch, Louis Ralph, Craighall Sherry.

Nº 17  dirigida por Alfred Hitchcock en 1932 y protagonizada por Leon M. Lion, Anne Grey, John Stuart, Donald Calthrop, Barry Jones, Garry Marsh, Ann Casson

Saratoga Trunk (La exótica, 1945) (Filmada en 1943) D: Sam Wood. Con Ingrid Bergman, Gary Cooper, Flora Robson, John Warburton,Florence Bates, Jerry Austin, …

Train of events, pelicula producida por los britanicos Estudios Ealing en 1949 y dirigida por Sidney Cole, Charles Crichton y Basil Dearden.
Cuatro historias, cuatro personajes involucrados en un accidente ferroviario.

Esclava del pecado, pelicula dirigida en 1954 por Raffaello Matarazzo y protagonizada por Silvana Pampanini, Marcello Mastroianni, Camillo Pilotto, Franco Fabrizi, …

Denver y Río Grande, pelicula dirigida por Byron Haskin en 1952 y protagonizada por Edmond O’Brien, Sterling Hayden, Dean Jagger, Kasey Rogers, Lyle Bettger,

El mayor espectáculo del mundo dirigida por Cecil B. DeMille en 1952 y protagonizada por James Stewart, Charlton Heston, Betty Hutton, Cornel Wilde, Dorothy Lamour, …

La caja de las sorpresas (1966) pelicula dirigida por Bryan Forbes y protagonizada por Jeremy Lloyd, John Mills, Michael Caine, James Villiers, Wilfrid Lawson, …

Tren mortal dirigida por Yossi Wein y protagonizada por Bryan Genesse, Michael Anthony Rosas, Bentley Mitchum, …
El agente Ryan y sus hombres son los encargados de proteger unos diamantes que viajan a través del país en un tren. Lo que no saben es que Vincent Weaver, un brutal y despiadado terrorista, está dispuesto a tenderles una emboscada para robar el valioso cargamento…

Pelicula de accion de bajo presupuesto y menor imaginacion; repleta de todos los topicos posibles del genero; arriesgado agente del gobierno, malos “malisimos”, inocentes rehenes como la mujer embarazada, el niño enfermo, la monja o el cura asmatico…y espectaculares escenas de accion (quizas no tan espectaculares)
Pelicula perfecta para disfrutarla descubriendo sus gazapos!!

Y de las ingenuas maquetas (y en ocasiones tren real) pasemos a la parafernalia tecnológica de los efectos especiales creados por ordenador…

HANCOCK “Como se hizo la escena del tren”

 

 

Este joven director sabe el valor de incluir una secuencia ferroviaria en su corto…

 

 

De cuando la RENFE era la RENFE (continuacion)

En la decada de los sesenta Renfe comenzo una época de amplias reformas que buscaban convertir a los ferrocarriles españoles en un eficaz medio de transporte. Este es un pequeño recopilatorio de algunas secuencias cinematograficas de nuestros ferrocarriles…

 

Faustina (1957), pelicula dirigida por José Luis Sáenz de Heredia y protagonizada por María Félix, Fernando Fernán Gómez, Fernando Rey, José Isbert, Tony Leblanc…
El diablo y la mujer. Versión cinematográfica de una comedia musical de mismo título que el propio Sáenz de Heredia había escrito para lucimiento de Celia Gámez en uno de los grandes éxitos del teatro español de los años 50.

 

 

Millonario por un día.
Pelicula dirigida por Enrique Cahen Salaberry y protagonizada por José Marrone, Juan José Menéndez , Gracita Morales, Luis Heredia, Xan Das Bolas, Lola Gaos, José Dorado, …

 

 

Relato policíaco dirigida por Antonio Isasi-Isasmendi y protagonizada por Luis Induni, Conrado San Martín, Jaime Abellán, María Victoria Durá, José Marco Davó, Gloria García, José María Angelat, Emilio Fábregas.

 

 

El señor está servido, pelicula dirigida por Sinesio Isla y protagonizada por Nadiuska, José Luis López Vázquez, Elisa Ramírez, Florinda Chico, Mirta Miller …

 

 

Culpable Para Un Delito es una película dirigida por José Antonio Duce en 1967. Con la actuación de: Antonio Molino Rojo, Marcelo Arroita – Jaúregui, Perla Cristal, Dina Loy, Adriano Dominguez, Yelena Samarina, Hans Meyer, Jose Luis Lespe

 

 

Fathom (Guapa, intrépida y espía), de Leslie H. Martinson. 1968 e interpretada por Anthony Franciosa, Raquel Welch, Richard Briers, Elizabeth Ercy, Greta Chi, …
Nerja ya era Pop hace 40 años

 

 

Calle Mayor dirigida por Juan Antonio Bardem y protagonizada por Betsy Blair, …

Un clásico de nuestro cine, Premio dela Críticaen Venecia en 1956.

 

 

Hola, ¿Estás sola? dirigida por Icíar Bollaín y protagonizada por Silke, Candela Peña, Arcadi Levin, Álex Angulo, Elena Irureta, Daniel Guzmán, Pedro Miguel …

Simpática y fresca cinta de emancipaciones juveniles. Bollaín y sus acertadas actrices suplieron la falta de presupuesto con un divertido guión (“es lo que tiene el ruso”) y una naturalidad de lo más desbordante.

 

 

 

Nos miran dirigida por Norberto López Amado y protagonizada por Carmelo Gómez, Icíar Bollaín, Massimo Ghini, Margarita Lozano, Manuel Lozano, …

 

 

“El programa final” es una película británica dirigida por Robert Fuest.

Basada en la novela homónima del escritor Michael Moorcock. En EEUU la película se titula The Last Days of Man on Earth.

Secuencia rodada en la almeriense Estacion de Gergal

 

 

 

Ángela (Ana Torrent) es una estudiante de Ciencias de la Informaciónque prepara su trabajo de investigación sobre las películas de violencia directa. En extrañas circunstancias, descubre a su director de tesis asesinado. Este hecho le introducirá en el perverso mundo de las llamadas snuff movies. Sólo su compañero, interpretado por Fele Martínez, está dispuesto a acompañarla, aunque a su manera, en su peligrosa aventura. En sus caminos se cruza un guaperas interpretado por Eduardo Noriega, sospechoso del crimen, pero de quien Ángela enseguida se enamora.

La primera película de uno de los directores más audaces y precoces del cine español. El director y productor José Luis Cuerda, confió en Alejandro Amenábar e hizo posible uno de los últimos fenómenos del renovado cine español. Es un thriller apasionante, en el que la perversión y el suspense cautivan al espectador mediante una atmósfera agobiante. Una película que sitúa una trama policíaca en un ambiente juvenil. La peli se llevó un montón de premios.

 

 

Turno de oficio (Serie de TV) dirigida por Antonio Mercero y protagonizada por Juan Luis Galiardo, Carmen Elías, Juan Echanove, Irene Gutiérrez Caba, …
Serie de TV (1986-1987). Prestigiosa serie española de los años ochenta que narraba la historia de un bufete de abogados de Madrid. Sus devenires profesionales los desarrollaban principalmente en un juzgado, cumpliendo las funciones del turno de oficio; asistiendo a aquellos detenidos que, por falta de medios, no pueden conseguir un abogado defensor particular.

 

 

El corazón del guerrero dirigida por Daniel Monzón y protagonizada por Fernando Ramallo, Neus Asensi, Joel Joan, Santiago Segura, Javier Aller, …
Una época indefinible, a lo Conan el Bárbaro. Beldar es un valiente guerrero, y Sonja su bella novia o así. Los dos están a punto de robar una valiosa joya enla Cripta dela Orden de los Mil Ojos. Pero algo no sale bien, Beldar pierde el conocimiento y se despierta en la actualidad con los rasgos del adolescente Ramón, un pirado de los juegos de rol.

 

 

Los peores años de nuestra vida dirigida por Emilio Martínez-Lázaro y protagonizada por Gabino Diego, Ariadna Gil, Jorge Sanz, Agustín González, …

 

Parafraseando a los hermanos Lumiere…
…Llegada de un tren a la estacion de Guadalajara…

Accidente 703, pelicula dirigida por José María Forqué y protagonizada por Nuria Torray, Carlos Estrada, Julia Gutiérrez Caba, José Luis López Vázquez, …

 

 

Magnifico chalet con vistas!!

Black Story (La historia negra de Peter P. Peter), pelicula dirigida por Pedro Lazaga y protagonizada por Analía Gadé, José Luis López Vázquez, …
El escritor asesino.

 

 

No desearás al vecino del quinto dirigida por Ramón Fernández y protagonizada por Alfredo Landa, Jean Sorel, Ira von Fürstenberg, Isabel Garcés, …

 

 

Celedonio y yo somos así dirigida por Mariano Ozores y protagonizada por Alfredo Landa, Emma Cohen, Antonio Ozores, Josele Román, Ricardo Tundidor, …

 

 

Cine, ferrocarril y modelismo español…

La cripta dirigida por Cayetano Del Real y protagonizada por José Sacristán, …

 

 

 

Llegada de una locomotora7500 ala Estacionde El Escorial.

Llegar a más. Dirección: Jesús Fernández Santos. Reparto: Manuel San Francisco, María Luisa Ponte, Manolo Zarzo, Maria Jose Alfonso…

 

 

Juncal es una serie de televisión escrita y dirigida por Jaime de Armiñán a partir de un capítulo de la serie Cuentos imposibles, que había dirigido en 1984. La serie se rodó en 1988 y se emitió al año siguiente.
Francisco Rabal consideraba Juncal como uno de sus papeles más ricos e interesantes, junto a los que realizó en Nazarín y Los santos inocentes.

 

 

Tata mía dirigida por José Luis Borau y protagonizada por Carmen Maura, Alfredo Landa, Imperio Argentina, Xabier Elorriaga, Miguel Rellán, Marisa Paredes, …

Una de las mejores películas de José Luis Borau, que describe a variopintos personajes. Recuperó a la legendaria actriz Imperio Argentina, que encabeza un excelente reparto.

Borau eligio Huesca, Ayerbe, Murillo y Agüero para el rodaje de “Tata Mía”.

 

 

Llegada de un tren a la estacion de Murcia.

Pajarico, pelicula dirigida por Carlos Saura y protagonizada por Francisco Rabal, Alejandro Martínez, Dafne Fernández, Manuel Bandera, Juan Luis Galiardo, …

 

 

La rebelión de las muertas dirigida por León Klimovsky y protagonizada por Paul Naschy, Romy, Vic Winner, Luís Ciges, María Kosty.

 

 

Regresa un desconocido dirigida por Juan Bosch y protagonizada por Adriano Domínguez, Edith Elmay, Arturo Fernández, Diana Lorys, Rafael Navarro…

 

 

Barrios altos dirigida por José Luis Berlanga y protagonizada por Victoria Abril, Juanjo Puigcorbé, Carmen Conesa, Mario Gas, Lorenzo Santamaría.

Seguro que en el tintero hay muchas mas, no dudeis en recordarlas.

Gracias a la ayuda de los foreros de forotrenes, railwymania, trensim y muchos mas amigos!!

 

De cuando la RENFE era la RENFE

Nace la RENFE

La Red Nacionalde los Ferrocarriles Españoles (RENFE) fue un organismo estatal español de transporte ferroviario fundado en 1941 y que existió hasta el 31 de diciembre de 2004, cuando se dividió en ADIF (ente gestor de las infraestructuras ferroviarias españolas), y RENFE Operadora (compañía que se quedó con la explotación de los ferrocarriles).

Durante 64 años RENFE mantuvo el monopolio de los ferrocarriles de ancho ibérico en España.

La fundación de RENFE se produjo en el contexto posterior ala Guerra Civil Española, con buena parte de la red ferroviaria española gravemente dañada durante la contienda. Sin embargo, la cuestión sobre la nacionalización de los ferrocarriles ya venía de lejos, en tanto que Francesc Cambó durante su etapa ministerial ya había propugnado esta idea debido a la deficiente actuación de las compañías ferroviarias privadas las cuales mantenían un parque móvil anticuado y a veces hasta un tendido ferroviario en mal estado.

El 24 de enero de 1941, el Gobierno aprobabala Leyde Bases de Ordenación Ferroviaria y de los Transportes por Carretera por la que todas las compañías de ancho ibérico que operaban en el Estado español fueron reunidas en una sola empresa estatal,la Red Nacionalde los Ferrocarriles Españoles, RENFE.

Bajo la gestión de RENFE quedan 12.401 Km. de vía, muchos de ellos dañados por la reciente guerra. Las primeras acciones de la nueva compañía se enfocan, aparte de la recuperación de la red, a la unificación de señales y reglamentos de las antiguas compañías ferroviarias.

En 1949 se aprueba el plan Guadalhorce, Plan General de Reconstrucción y Reformas Urgentes, que recupera y refuerza la red y empieza la electrificación de la misma. Formaba parte del plan Guadalhorce la adquisición de nuevo material rodante: se compran 200 locomotoras, 5.000 vagones y 400 coches de viajeros. La puesta en marcha de los trenes  TALGO son el icono de la modernización de los ferrocarriles españoles.

En 1964 se aprueba el Plan Decenal de Modernización, que tiene el utópico objetivo de que el ferrocarril sea rentable económicamente.

Se renuevan las vías, se construyen estaciones de mercancías y se cambian las locomotoras de carbón por otras diésel y eléctricas, se elimina la tercera clase y se mejoran los sistemas de seguridad y comunicaciones.

Dentro del plan está la incorporación de los viajeros, para lo que se invierte en integrar el ferrocarril en las ciudades. Se llega a establecer la velocidad de140 Km. /h como velocidad comercial en la red básica.

En 1975 se apaga la última locomotora de carbón y se empieza a experimentar con la alta velocidad,190 km/h, con el objetivo de implantarla en la línea Madrid-Barcelona.  (Wikipedia)

Posiblemente esta fue la etapa de más esplendor de RENFE. De cuando la RENFE era la RENFE…muchísimos servicios, diversidad de trenes, rápidos, expresos, nocturnos, “suizas”, cercanías…

Imágenes para el recuerdo.

Zampo y yo” película española dirigida en 1956 por Luis Lucia. Primera película de la actriz y cantante Pilar Cuesta Acosta, conocida como Ana Belén después de este papel.

Cupido Contrabandista” 1962

El buen amor” (Francisco Regueiro, 1963)
Una pareja de jóvenes novios que estudian en el Madrid de principios de los años sesenta deciden pasar un día entero juntos, un domingo, marchando en tren a la vecina ciudad de Toledo. Un día para ellos solos, entre el Greco,la Catedral, el barrio judío y el río Tajo. Y con ellos, su historia de novios, su ternura en un día de lluvia y sol de diciembre. Hacen el viaje en un departamento de tercera, con labradores, guardias civiles, clérigos, algún turista, el paisaje, viendo pasar los pueblos y las estaciones. Los dos conocerán mejor a España, a sus gentes, su pasado y la guerra que no vivieron.

Los Dinamiteros” 1964

Grandes amigos” 1966. “Trenes sin humo y con los maquinistas dentro. Que lata”!!!

Los chicos del Preu” ,película española dirigida por Pedro Lazaga en 1967 que narra las inquietudes, problemas, amores, amistades, desencuentros y experiencias de un grupo de jóvenes que emprenden un nuevo curso escolar, el preuniversitario, que les dará acceso ala Universidady por tanto, a la vida adulta.

La quinta del porro”. Francesc Bellmunt. 1980.
Las aventuras de un grupo de jóvenes cuyas ideas sobre el servicio militar y la autoridad están bastante alejadas de las de sus mayores.

 

Continuara!!

 

 

 

 

 

 

 

Kazimierz Karabasz.

Kazimierz Karabasz es un director de cine documental polaco. Nació en 1930 en Bydgoszcz y está considerado un clásico del documental polaco de la posguerra. Durante la mayor parte de su vida ha impartido clases en la Escuela de Cine de Lodz. Y, de momento, ahí sigue.
Tal es su influencia, que su estilo dio lugar a la llamada “escuela Karabasz”, que es (copio de aquí) “una doctrina estética informal que alcanzó su apogeo en los años sesenta, acentuaba el modesto papel del realizador. Según ella, el autor de películas documentales debe prescindir de toda escenografía, ha de reducir al mínimo su propia ingerencia en la realidad, sus protagonistas deben ser, en la medida de lo posible, gente corriente, que no destaca por lo más mínimo. Tan sólo la sensible mirada del documentalista y la estructura de la película misma han de convertirlos en unos personajes inhabituales que vale la pena conocer.”
Uno de sus alumnos más famosos fue Krzysztof Kieslowski, con quien colaboró durante la formación de este último y aun después. De hecho, Karabasz era uno de los personajes más admirados por Kieslowski y uno de los que más influyó en su manera de hacer y entender el cine.

Gcpg.

 

Lírico retrato del diario inicio de la jornada para los trabajadores de los suburbios de Varsovia.

El ferrocarril como nunca lo vemos, en un nodo de distribución de trenes de mercancías en el que se desarrolla un frenético trabajo nocturno.

“Creo que la profesión de documentalista consiste en la búsqueda de pequeñas partículas, que constituyen – inmodestamente hablando – la verdad sobre el hombre. La observación cercana y la recogida de los detalles que componen la vida, puede dar una comprensión de esta verdad. Aunque sólo sea una parte de ella, aunque sólo sea un instante … Si uno trata el documental seriamente, la búsqueda de estos detalles es la única razón vital para abordar el documental. No puedo ver ninguna otra. ”
Kazimierz Karabasz. (patiodebutacas.org)

 

 

El Funicular del Valle de los Caídos.

Se denomina funicular (del latín funicŭlus, “cuerda”) a un medio de transporte usado en grandes pendientes que cuenta con dos cabinas enlazadas por un cable sobre una vía de ferrocarril, a modo de ascensor, de tal forma que mientras uno sube el otro baja, lo que permite aprovechar la energía potencial del que queda en la parte superior para subir el inferior a la vez que se frena el que está bajando. Los vagones suelen compartir la misma vía salvo en el punto medio donde se bifurca para que puedan pasar a la vez. Este medio de transporte se creó alrededor del Siglo XIX como una alternativa a la vías del ferrocarril, como medio de vencer grandes pendientes. (Wikipedia)

En el Valle de los Caídos, en el enclave de Cuelgamuros, en la sierra de Guadarrama funciona desde 1975 el funicular que enlaza el nivel del acceso y el aparcamiento de la Basílica de la Santa Cruz del Valle de los Caídos, con la base de la monumental cruz del templo. Fue construido en 1975 y remozado en 1987. En el 1999 se suspendió el servicio para acondicionar la instalación a las normas de seguridad vigentes en este tipo de ferrocarril. En 2004 fue puesto de nuevo en servicio tras el acondicionamiento integral, que incluyó la rehabilitación de los bastidores, rodaduras y sistemas de frenos, así como la construcción y montaje de dos cajas nuevas para los coches del funicular. Aprovechando las obras de rehabilitación se construyó un nuevo edificio de servicios con cafetería junto a las taquillas del funicular. La renovacion corrió a cargo de Patrimonio Nacional, que es la entidad gestora del Valle de los Caídos.

Este es uno de los doce funiculares en funcionamiento en España.

Gracias a la labor de investigacion de la magnifica WESTERN LOCATION SPAIN pude realizar el siuiente clip:

Delirante rareza coproducida entre Estados Unidos y España y dirigida por Ernest Pintoff. Jonathan Cross (Joe Lewis) es un agente especial y experto en artes marciales, que es conocido con el sobrenombre de El Jaguar. En su misión para salvar el mundo de una terrible conspiración internacional, se enfrentará a villanos árabes, sudamericanos y japoneses, así como al megalómano Adam Caine (Christopher Lee). Pese a su escasa calidad, es curioso que el film contase con un destacado plantel de actores secundarios completado por la guapa Barbara Bach y por veteranos como Donald Pleasence, Capucine, Joseph Wiseman, Woody Stroode y John Huston. A este extraño cóctel hay que añadir pequeñas colaboraciones de intérpretes nacionales como  Simón Andreu, Luis Prendes, Víctor Israel y Fedra Lorente, junto al argentino Jorge Rigaud.

FUENTE: http://quefuede.lacoctelera.net/post/…